航海日志-尊龙凯时网站

远洋船员的生活

在家等了大约三个月，等到了公司通过邮局发来的电报。那时候通讯还没有现在这么发达，没有电话，没有网络，急事通过电报，一般就是平信来往了。（70后应该都知道吧）依稀记得第一封电报大致内容：带齐所有证件于＊月… [了解更多]

中国海员的出路---航运强国的希望？!

本文作者：时老轨中国海员的出路---航运强国的希望？!人，是一切技术和管理的核心！“人才是最核心竞争力”!625是即将到来的国际海员日。我是一名外派轮机长，请允许我说一说海员，为海员兄弟们喊一喊… [了解更多]

有关“世界海事日”的10个有趣事实

“世界海事日”（worldmaritimeday）是由国际海事组织（imo）确定、在每年9月的最后一周由各国政府自选一日举行庆祝活动，以引起人们对船只安全、海洋环境和国际海事组织的重视。每年海事日国际海事组织秘书长均… [了解更多]

那些逐渐消失的船员职务

一艘货船上有多少种船员？做航运的都耳熟能详。但是，随着船舶和航海技术地发展，所需要的人力越来越少。例如马士基航运的18000teu集装箱船，配员仅22人。一些原本在货船上配备的船员职务已经逐渐消失。今天我… [了解更多]

拿什么来拯救你海员心理健康

不知大家还是否记得，2013年震惊全国的“鲁荣渔2682”号案。2013年7月19日，该案在山东威海宣判，包括刘贵夺在内的5名被告人被判处死刑，1名被告人被判死缓，其余被告人被判有期徒刑4年至15年。 光看宣判结果… [了解更多]

海员心理问题亟待社会和航运公司关注

中新网4月12日电据法新社报道，菲律宾海岸警卫队官员12日称，一艘中国货船在菲律宾海域发生凶杀案，一名船员用刀刺死了他的两名同事，还有一人在袭击中受伤。 菲律宾海岸警卫队的官员威尔伯说，这名嫌犯据信仍… [了解更多]

职业教育破解海员队伍发展难题

加强海员职业培训，增强国际竞争力，海事院校担负着培养国际一流、适应海运业发展的航运人才的重任。 我国由海运大国向海运强国的迈进过程中，航运类人才是海运业发展的基石，尤其需要大量综合素质高、国际竞争… [了解更多]

如何推动我国海员“走出去”

     英语水平、职业意识、业务能力等，制约了中国海员在国际海员劳务市场的竞争力。 全球需要船员约100万，其中高级船员40万，普通船员60万。菲律宾船员在整个国际船员市场中占主导地位，每年向国际市场提供约… [了解更多]

我国海员队伍缺少“高富帅”

我国外派海员比例最高的是服务员、厨工，船长和高级船员所占比例很小。 在我国海员队伍中，普通船员过剩，高级船员和专业化、国际化的海运人才短缺较为严重，我国海员队伍缺少专业技能强、高薪金水平和高级船员… [了解更多]

浅谈冬季船舶航行安全

冬季气候多变，海况恶劣，是灾害性事故多发阶段。冬季船舶在海上航行或多或少会遇到大风浪或恶劣天气的影响，与此同时，若船舶采取的安全措施不当、船员操作失误、机械设备故障、船体结构失常、货物积载绑扎不… [了解更多]